CET-8311 Piezo Traffic სენსორიარის მაღალი ხარისხის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ტრაფიკის მონაცემების შეგროვებისთვის. მუდმივად ან დროებით დაინსტალირებული, CET-8311 შეიძლება მოქნილად დაინსტალირებული იყოს გზის ან მის ქვემოთ, ზუსტი ინფორმაციის მიწოდებით. მისი უნიკალური სტრუქტურა და ბრტყელი დიზაინი საშუალებას აძლევს მას შეესაბამებოდეს საგზაო პროფილს, შეამციროს საგზაო ხმაური და გააუმჯობესოს მონაცემთა შეგროვების სიზუსტე და საიმედოობა.
ორი ტიპი CET-8311 Piezo Traffic სენსორისთვის:
I კლასი (წონა მოძრაობაში, WIM): გამოიყენება დინამიური წონის პროგრამებისთვის, გამომავალი თანმიმდევრულობით ± 7%, შესაფერისი პროგრამებისთვის, რომლებიც მოითხოვს მაღალი სიზუსტით წონის მონაცემებს.
II კლასი (კლასიფიკაცია): გამოიყენება ავტომობილების დათვლისთვის, კლასიფიკაციისა და სიჩქარის გამოვლენისთვის, გამომავალი თანმიმდევრულობით ± 20%. ეს უფრო ეკონომიური და შესაფერისია მაღალი ტრაფიკის მართვის პროგრამებისთვის.
CET-8311 Piezo Traffic სენსორის ძირითადი მახასიათებლები
1. სრულად ჩაკეტილი, ელექტრონული კომპონენტი არ არის, მასალა წარმოქმნის ელექტროენერგიას ზემოქმედების ქვეშ.
2. დინამიური გაზომვების დროს მიღებული შედეგები, რეალურ დროში ერთჯერადი ინფორმაციის გამოვლენა, უწყვეტი ღერძის დატვირთვის ზუსტი განცალკევებით.
3. გამორჩეული ინსტალაცია მინიმალური საგზაო დაზიანებით, საჭიროა თხრილის 20 × 30 მმ.
4. ინტეგრირებული გზის გავლით, წვიმის, თოვლის, ყინულის ან ყინვის გავლენით, არ არის საჭირო მოვლა.
5. დაინსტალირებული გზის ზედაპირით, რაც უზრუნველყოფს სატრანსპორტო საშუალებების გლუვ გადასვლას.
6. პარალელური დამუშავება სენსორისა და დამუშავების მოდულით, მონაცემთა სწრაფი მართვის უზრუნველსაყოფად.
7. სენსორი ჩასმული გზის გასწვრივ და მიწა, რომ გზის ზედაპირით გააფთრებული დარჩეს. სენსორის დამუშავების მოდული პარალელურად მოქმედებს, რაც საშუალებას იძლევა მონაცემთა სწრაფი დამუშავება გამოტოვებული ან ცრუ გამოვლენების გარეშე. სენსორი ზუსტად იღებს ელექტრულ სიგნალებს გრძელი დისტანციებზე.
8. ეფექტურად იზოლირებს ჰორიზონტალურ წნევას, ზუსტი ვერტიკალური ძალის გამოვლენის უზრუნველყოფას.
9. გრძელი ცხოვრება, არ არის საჭირო გარე დაცვა, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 40 მილიონ ღერძზე გადასასვლელად.
10. შესაფერისი ფართო ხაზებისთვის.
11. ADAPTS გზის ზედაპირის ცვლილებებზე მონაცემების ანალიზზე გავლენის გარეშე.
CET-8311 Piezo Traffic სენსორის ძირითადი პარამეტრები
| გამომავალი ერთგვაროვნება | ± 20% II კლასისთვის (კლასიფიკაცია) ± 7% I კლასისთვის (წონა მოძრაობაში) |
| ოპერაციული ტემპერატურის დიაპაზონი | -40～85； |
| ტემპერატურის მგრძნობელობა | 0.2%/℃； |
| ტიპიური გამომავალი დონე | 25ºC– ზე, 250 მმ*6.3 მმ რეზინის ხელმძღვანელის გამოყენებით, დაჭერით 500 კგ ძალის, მწვერვალის გამომავალი 11-13V |
| პიეზოელექტრული კოეფიციენტი | 22 ცალი/ნ |
| ცენტრის ბირთვი | 16 ლიანდაგი, ბრტყელი, ლენტები, ვერცხლის მოოქროვილი სპილენძის მავთული |
| პიეზოელექტრული მასალა | Spiral- შეფუთული PVDF პიეზოელექტრული ფილმი |
| გარე გარსი | 0.4 მმ სისქის თითბერი |
| პასიური სიგნალის კაბელი | RG58A/U, მაღალი სიმკვრივის პოლიეთილენის გარსის გამოყენებით, შეიძლება პირდაპირ დაკრძალოს; გარე დიამეტრი 4 მმ, შეფასებული ტევადობა 132pf/მ |
| პროდუქტის სიცოცხლე | > 40 -დან 100 მილიონამდე ღერძი |
| ტევადობა | 3.3 მ, 40 მ კაბელი, 18.5nf |
| საიზოლაციო წინააღმდეგობა | DC 500V> 2,000 მმ |
| შეფუთვა | სენსორები შეფუთულია 2 ყუთში (520 × 520 × 145 მმ ქაღალდის ყუთი) |
| ინსტალაციის ფრჩხილები | მოიცავს ფრჩხილებს. ერთი ფრჩხილი 150 მმ -ზე |
| სენსორის ზომები | 1.6 მმ*6.3 მმ, ± 1.5% |
| ინსტალაციის სლოტის ზომა | 20 მმ × 30 მმ |
Enviko Technology Co., შპს
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu Office: No. 2004, განყოფილება 1, კორპუსი 2, No. 158, Tianfu მე -4 ქუჩა, მაღალტექნოლოგიური ზონა, ჩენგდუ
ჰონგ კონგის ოფისი: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
პოსტის დრო: ნოემბერი -05-2024
