1. ტექნიკური პრინციპების თვალსაზრისით, კვარცის სენსორები (Enviko და Kistler) იღებენ სრულად ციფრულ პიეზოელექტრიულ ტექნოლოგიას უფრო სწრაფი შეძენის სიჩქარით და შეუძლიათ მიიღონ სეგმენტირებული ბორბლების დატვირთვები.მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტის სენსორები და დაძაბვის ლიანდაგის სენსორები იყენებენ მექანიკურ სტრუქტურას და დაძაბვის ლიანდაგის პრინციპებს, ოდნავ დაბალი სიზუსტით.
2. კვარცის სენსორებს და დაძაბვის ლიანდაგის სენსორებს აქვთ უფრო მცირე ინსტალაციის განადგურება გზის ზედაპირზე, ხოლო მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტის სენსორებს აქვთ უფრო დიდი დაზიანებული ფართობი.
3. ფასის მხრივ მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტის სენსორები შედარებით იაფია, ხოლო კვარცის და დაძაბვის ლიანდაგის სენსორები უფრო ძვირია.
4. მომსახურების ვადა არის დაახლოებით 3-5 წელი ყველა სენსორისთვის.
5. აწონვის სიზუსტე შეიძლება მიაღწიოს 2, 5 და 10 კლასს ყველა სენსორისთვის.
6. სტაბილურობა კარგია ყველა სენსორისთვის 50 კმ/სთ სიჩქარით.კვარცის სენსორებს აქვთ უკეთესი სტაბილურობა 50 კმ/სთ-ზე მეტი.
7. კვარცის სენსორებზე ტემპერატურა არ მოქმედებს, სხვა სენსორებს კი კომპენსაცია სჭირდებათ.
8. კვარცის და დაძაბვის ლიანდაგის სენსორები უკეთესად ავლენენ არანორმალურ მოძრაობას, ვიდრე მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტის სენსორები.
9. კვარცის და დაძაბვის ლიანდაგის სენსორებს აქვთ უფრო მაღალი სამონტაჟო მოთხოვნები, ხოლო მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტის სენსორებს უფრო დაბალი მოთხოვნები აქვთ.
10. სატრანსპორტო საშუალების მართვის შეგრძნება უფრო შესამჩნევია დახრის/ბრტყელი ფირფიტის სენსორებისთვის, სხვებს კი არანაირი გავლენა არ აქვთ.
11. რეკონსტრუქციის ოპტიმალური სიგრძე არის დაახლოებით 36-50 მეტრი ყველა სენსორისთვის.
| სხვადასხვა კვარცის დინამიური აწონვის სენსორების მუშაობის შედარება | ||||
| შედარებითი ნივთი | კვარცის სენსორი (Enviko) | კვარცის სენსორი (Kistler) | მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტა | ზოლის სენსორი (ინტერკომპი) |
| ტექნიკური პრინციპები | 1. სრულად ციფრული პიეზოელექტრული სენსორი, შეძენის სიჩქარე 1000-ჯერ აღემატება წინააღმდეგობის დაძაბვის ლიანდაგის სენსორებს 2. ბორბლის დატვირთვის არასრული გაზომვა, ერთი ბორბლის წონა გროვდება სეგმენტებად, რომლებიც სრულად ასახავს ბორბლის დატვირთვის რეალურ წონას. | 1. სრულად ციფრული პიეზოელექტრული სენსორი, შეძენის სიჩქარე 1000-ჯერ აღემატება წინააღმდეგობის დაძაბვის ლიანდაგის სენსორებს 2. ბორბლის დატვირთვის არასრული გაზომვა, ერთი ბორბლის წონა გროვდება სეგმენტებად, რაც სრულად ასახავს ბორბლის დატვირთვის რეალურ წონას. | 1.მექანიკური კომბინირებული სტრუქტურა, ინდივიდუალური სენსორები და ფოლადის ფირფიტები შედგება ფიზიკური სტრუქტურებისგან 2. წინააღმდეგობის დაძაბვის ლიანდაგის პრინციპი, როდესაც სენსორი ექვემდებარება ძალას, ის გამოიმუშავებს მექანიკურ დეფორმაციას, ხოლო მექანიკური დეფორმაციის ზომა აისახება ძალის ზომაზე. | ინტეგრალური წინააღმდეგობის დაძაბვის სენსორი, როდესაც სენსორი დაძაბულია, ის წარმოქმნის მექანიკურ დეფორმაციას და მექანიკური დეფორმაციის რაოდენობა აისახება ძალის რაოდენობას. |
| ინსტალაციის განლაგება | ღარები მინიმალურია და გზის საფარის დაზიანება მინიმალურია.გათხრების საშუალო ფართობი 0,1 კვადრატულ მეტრზე ნაკლებია თითო ზოლზე | ღარები მინიმალურია და გზის საფარის დაზიანება მინიმალურია.გათხრების საშუალო ფართობი 0,1 კვადრატულ მეტრზე ნაკლებია თითო ზოლზე. | გაანადგურეთ 6 კვადრატული მეტრი გზის ზედაპირი/ჩიხი | ღარები მინიმალურია და გზის საფარის დაზიანება მინიმალურია.გათხრების საშუალო ფართობი 0,1 კვადრატულ მეტრზე ნაკლებია თითო ზოლზე. |
| ფასი | ნორმალური | ძვირი | იაფი | ძვირი |
| მომსახურების ვადა | 3-5 წელი | 3-5 წელი | 1-3 წელი | 3-5 წელი |
| აწონვის სიზუსტე | კლასი 2, 5, 10 | კლასი 2, 5, 10 | კლასი 5, 10 | კლასი 2, 5, 10 |
| სტაბილურობა 50 კმ-ზე ქვემოთ | სტაბილიზება | სტაბილიზება | Უკეთესი | სტაბილიზება |
| სტაბილურობა 50 კმ-ზე მეტი | Უკეთესი | Უკეთესი | სტაბილიზება | სტაბილიზება |
| სიზუსტეზე მოქმედი ფაქტორები | არცერთი | არცერთი | ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, საჭიროა ტემპერატურის კომპენსაციის სენსორი ან ალგორითმის კომპენსაცია | ტემპერატურის გავლენის ქვეშ, საჭიროა ტემპერატურის კომპენსაციის სენსორი ან ალგორითმის კომპენსაცია |
| არანორმალური მართვის გამოვლენა-გადაკვეთის გზა | სრული საფარი, აწონვის სიზუსტე არ იმოქმედებს | სრული საფარი, აწონვის სიზუსტე არ იმოქმედებს | სრული ტროტუარი, გაზარდეთ ჩაშენებული სენსორების რაოდენობა | სრული საფარი, აწონვის სიზუსტე არ იმოქმედებს |
| არანორმალური მამოძრავებელი გამოვლენა - ჩახშობის უფსკრული | სპეციალური განლაგება წყვეტს ნაკერების არაზუსტ სიზუსტეს | არ არის ოპტიმიზირებული განლაგება | არ შეეხო | არ არის ოპტიმიზირებული განლაგება |
| არანორმალური მართვის გამოვლენა-გაქცევის აწონვა | მრავალ რიგის განლაგება, გამოტოვება შეუძლებელია | მრავალ რიგის განლაგება, გამოტოვება შეუძლებელია | მარტივი გამოტოვება | მრავალ რიგის განლაგება, გამოტოვება შეუძლებელია |
| ინსტალაციის პროცესი | მკაცრი ინსტალაციის პროცესი | მკაცრი ინსტალაციის პროცესი | ინტეგრალური ჩამოსხმა, ინსტალაციის პროცესის დაბალი მოთხოვნები | მკაცრი ინსტალაციის პროცესი |
| საჭიროა თუ არა დრენაჟი | არცერთი | არცერთი | საჭიროება | არცერთი |
| იმოქმედებს თუ არა მძღოლზე | არცერთი | არცერთი | აშკარად იგრძნობა | არცერთი |
| იმოქმედებს თუ არა მოძრაობის უსაფრთხოებაზე | არცერთი | არცერთი | ზედაპირის ფოლადის ფირფიტის ფართობი დიდია, წვიმიანი ამინდი უფრო დიდ გავლენას ახდენს მაღალსიჩქარიან მანქანებზე და არსებობს გვერდითი ცურვის შესაძლებლობა. | არცერთი |
| ოპტიმალური საფარის რეკონსტრუქციის საჭირო სიგრძე | 8 ზოლის ქვემოთ ორივე მიმართულებით, 36-დან 40 მეტრამდე | 8 ზოლის ქვემოთ ორივე მიმართულებით36-დან 40 მეტრამდე | 8 ზოლის ქვემოთ ორივე მიმართულებით, 36-დან 40 მეტრამდე | 8 ზოლის ქვემოთ ორივე მიმართულებით, 36-დან 40 მეტრამდე |
| ოპტიმალური საფარის რეკონსტრუქციის საჭირო სიგრძე | 8 ზოლზე მეტი ორივე მიმართულებით, 50 მეტრი | 8 ზოლზე მეტი ორივე მიმართულებით, 50 მეტრი | 8 ზოლზე მეტი ორივე მიმართულებით, 50 მეტრი | 8-ზე მეტი ზოლი ორივე მიმართულებით 50 მეტრი |
მოკლედ, კვარცის სენსორებს აქვთ უკეთესი საერთო შესრულება, მაგრამ უფრო მაღალი ფასები, ხოლო მოსახვევი/ბრტყელი ფირფიტის სენსორებს აქვთ ფასის უპირატესობა, მაგრამ ოდნავ დაბალი სიზუსტე და სტაბილურობა.ოპტიმალური გადაწყვეტა დამოკიდებულია კონკრეტული პროექტის საჭიროებებზე.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
ჩენდუს ოფისი: No. 2004, განყოფილება 1, კორპუსი 2, No. 158, ტიანფუს მე-4 ქუჩა, მაღალტექნოლოგიური ზონა, ჩენგდუ
ჰონგ კონგის ოფისი: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, ჰონგ კონგი
Factory: Building 36, Jinjialin Industrial Zone, Mianyang City, Sichuan Province
გამოქვეყნების დრო: იან-25-2024