Piezoelectric Traffic სენსორი AVC– სთვის (ავტომობილების ავტომატური კლასიფიკაცია)
მოკლე აღწერა:
CET8311 ინტელექტუალური საგზაო სენსორი განკუთვნილია მუდმივი ან დროებითი ინსტალაციისთვის გზაზე ან გზის ქვეშ, საგზაო მოძრაობის მონაცემების შეგროვების მიზნით. სენსორის უნიკალური სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მას უშუალოდ გზის ქვეშ მოქნილი ფორმით დამონტაჟდეს და ამით შეესაბამებოდეს გზის კონტურს. სენსორის ბრტყელი სტრუქტურა მდგრადია საგზაო ხმაურის მიმართ, რომელიც გამოწვეულია საგზაო ზედაპირის, მიმდებარე ხაზების და ტალღების მოსახვევებით, რომლებიც უახლოვდებიან მანქანას. ტროტუარზე მცირე ჭრილობა ამცირებს გზის ზედაპირს დაზიანებას, ზრდის ინსტალაციის სიჩქარეს და ამცირებს ინსტალაციისთვის საჭირო ღრძილების რაოდენობას.
პროდუქტის დეტალი
შესავალი
CET8311 ინტელექტუალური საგზაო სენსორი განკუთვნილია მუდმივი ან დროებითი ინსტალაციისთვის გზაზე ან გზის ქვეშ, საგზაო მოძრაობის მონაცემების შეგროვების მიზნით. სენსორის უნიკალური სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მას უშუალოდ გზის ქვეშ მოქნილი ფორმით დამონტაჟდეს და ამით შეესაბამებოდეს გზის კონტურს. სენსორის ბრტყელი სტრუქტურა მდგრადია საგზაო ხმაურის მიმართ, რომელიც გამოწვეულია საგზაო ზედაპირის, მიმდებარე ხაზების და ტალღების მოსახვევებით, რომლებიც უახლოვდებიან მანქანას. ტროტუარზე მცირე ჭრილობა ამცირებს გზის ზედაპირს დაზიანებას, ზრდის ინსტალაციის სიჩქარეს და ამცირებს ინსტალაციისთვის საჭირო ღრძილების რაოდენობას.
CET8311 ინტელექტუალური საგზაო სენსორის უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია მიიღოს ზუსტი და სპეციფიკური მონაცემები, როგორიცაა ზუსტი სიჩქარის სიგნალი, გამოიწვევს სიგნალი და კლასიფიკაციის ინფორმაცია. მას შეუძლია დიდი ხნის განმავლობაში უკუკავშირის ტრაფიკის ინფორმაციის სტატისტიკა, კარგი შესრულებით, მაღალი საიმედოობით და მარტივი ინსტალაციით. მაღალი ღირებულების შესრულება, ძირითადად გამოიყენება ღერძის რაოდენობის, ბორბლების, ავტომობილის სიჩქარის მონიტორინგის, ავტომობილების კლასიფიკაციის, დინამიური წონის და სხვა საგზაო ადგილების გამოვლენაში.
საერთო განზომილება
Ex: l = 1.78 მეტრი; სენსორის სიგრძეა 1.82 მეტრი; საერთო სიგრძეა 1.94 მეტრი
| სენსორის სიგრძე | ხილული სპილენძის სიგრძე | საერთო სიგრძე (ბოლოების ჩათვლით) |
| 6 '(1.82 მ) | 70 '' (1.78 მ) | 76 '' (1.93 მ) |
| 8 '(2.42 მ) | 94 '' (2.38 მ) | 100 '' (2.54 მ) |
| 9 '(2.73 მ) | 106 '' (2.69 მ) | 112 '' (2.85 მ) |
| 10 '(3.03 მ) | 118 '' (3.00 მ) | 124 '' (3.15 მ) |
| 11 '(3.33 მ) | 130 '' (3.30 მ) | 136 '' (3.45 მ) |
ტექნიკური პარამეტრები
| მოდელი No. | QSY8311 |
| განყოფილების ზომა | ～3 × 7 მმ2 |
| სიგრძე | შეიძლება მორგებული იყოს |
| პიეზოელექტრული კოეფიციენტი | ≥20pc/n ნომინალური მნიშვნელობა |
| საიზოლაციო წინააღმდეგობა | ＞500 მ |
| ექვივალენტური ტევადობა | ～6.5NF |
| სამუშაო ტემპერატურა | -25～60 |
| ინტერფეისი | Q9 |
| სამონტაჟო ფრჩხილი | მიამაგრეთ სამონტაჟო ფრჩხილი სენსორით (ნეილონის მასალა არ არის გადამუშავებული). 1 ცალი ფრჩხილი ყოველ 15 სმ |
ინსტალაციის მომზადება
საგზაო განყოფილების არჩევანი:
ა) წონის აღჭურვილობის მოთხოვნა: დიდი ხნის სტაბილურობა და საიმედოობა
ბ) მოთხოვნა გზაზე: სიმკაცრე
ინსტალაციის მეთოდი
5.1 ჭრის სლოტი:
| ნაბიჯები | სურათი |
| 1 სამშენებლო გამაფრთხილებელი ნიშნები უნდა განთავსდეს სამშენებლო ადგილის წინ .2） დახაზეთ ხაზი: გამოიყენეთ ფირზე, ფირზე ფანქარი და მელნის შადრევანი, რომ დახატოთ და დაასახელოთ ის პოზიცია, სადაც განთავსებულია სენსორი, ასევე უზრუნველყოს, რომ კაბელები საკმარისად გრძელია გზის გასწვრივ დასაკავშირებლად კაბინეტი.3 ჭრის სლოტი: გამოიყენეთ საჭრელი კვადრატული ღარიანი გზის გასწვრივ, მარკირების ხაზის გასწვრივ. ღარლის ჯვარედინი განზომილება ზუსტად უნდა იყოს კონტროლირებადი მითითებულ დიაპაზონში (იხ. დიაგრამა მარჯვენა მხარეს). სენსორის სიგრძის მიხედვით, ღარლის სიღრმე ღრმად აღწევს 50 მმ -მდე (ადაპტირებისთვის სენსორის გამომავალი თავით და დასასრულს). 4） გზის გატეხვა:uჩაქუჩით გახეხეთ და გაამხნევეთ ღარი. გროვის ფსკერი მაქსიმალურად შეუფერხებლად უნდა იყოს მორთული. ნახატის მიხედვით: სწორი სურათი და შესაბამისი ძირითადი სამშენებლო ნახატები. ძირითადი აღჭურვილობა: ტროტუარის ჭრის მანქანა, ზემოქმედების ჩაქუჩი, ხოხი, საბურღი. შენიშვნა: აკონტროლეთ სამონტაჟო გროვის გამანადგურებელი სიღრმე. თუ ის ძალიან ზედაპირულია, სენსორი და ფრჩხილი ვერ იჯდება. თუ ის ძალიან ღრმაა, ხრის რაოდენობადიდი იქნება. ზრდადიდიდი იქნება. | 1) ჯვრის განყოფილების განზომილება A = 20 მმ (± 3 მმ) მმ；B = 30 (± 3 მმ) მმ 2) გროვის სიგრძე სლოტის სიგრძე უნდა იყოს სენსორის მთლიანი სიგრძის 100 -დან 200 მმ -მდე. სენსორის მთლიანი სიგრძე: i = l+165mm, l არის სპილენძის სიგრძისთვის (იხ. ეტიკეტი). |
5.2 სუფთა და მშრალი ნაბიჯები
1, იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ქოთნის მასალა კარგად არის შერწყმული გზის ზედაპირთან შევსების შემდეგ, სამონტაჟო სლოტი უნდა დაიბანოთ მაღალი წნევის გამწმენდით, ხოლო ღარლის ზედაპირი უნდა დაიბანოთ ფოლადის ფუნჯით და ჰაერის კომპრესორი/ მაღალი წნევის საჰაერო იარაღი ან გამანადგურებელი გამოიყენება გაწმენდის შემდეგ, წყლის გაშრობის მიზნით.
2, ნამსხვრევების გაწმენდის შემდეგ, უნდა გაიწმინდოს სამშენებლო ზედაპირზე მცურავი ნაცარი. თუ არის დაგროვილი წყალი ან აშკარა ხილული ტენიანობა, გამოიყენეთ ჰაერის კომპრესორი (მაღალი წნევის საჰაერო იარაღი) ან გამონაყარის გასაშრობად.
3, დასუფთავების დასრულების შემდეგ, დალუქვის ფირზე (50 მმ -ზე მეტი სიგანე) გამოიყენება
გზის ზედაპირზე დონის გარშემო, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაბინძურება.
5.3 დაინსტალირების ტესტი
1, ტესტის ტევადობა: გამოიყენეთ ციფრული მრავალჯერადი მეტრი, რომ შეაფასოთ სენსორის მთლიანი ტევადობა თანდართული საკაბელო. გაზომილი მნიშვნელობა უნდა იყოს შესაბამისი სიგრძის სენსორისა და საკაბელო მონაცემთა ფურცლის მიერ მითითებულ დიაპაზონში. ტესტერის დიაპაზონი, როგორც წესი, მითითებულია 20NF- ზე. წითელი ზონდი უკავშირდება საკაბელო ბირთვს, ხოლო შავი ზონდი უკავშირდება გარე ფარს. გაითვალისწინეთ, რომ თქვენ არ უნდა გამართოთ ორივე კავშირი ერთდროულად.
2, ტესტის წინააღმდეგობა: გაზომეთ წინააღმდეგობა სენსორის ორივე ბოლოში ციფრული მრავალ მეტრით. მრიცხველი უნდა იყოს მითითებული 20 მმ. ამ დროს, საათში კითხვა უნდა აღემატებოდეს 20 მმ -ს, რაც ჩვეულებრივ მითითებულია "1" - ით.
5.4 დააფიქსირეთ სამონტაჟო ფრჩხილი
| ნაბიჯები | სურათი |
| 1） გაახარეთ სენსორი და შეამოწმეთ სენსორი ხელუხლებელი. სენსორის გასწორება სენსორის სწორი და ბინის შესანარჩუნებლად .2） გახსენით სამონტაჟო ფრჩხილი ყუთში და დააინსტალირეთ ფრჩხილი სენსორის გასწვრივ დაახლოებით 15 სმ ინტერვალით .3） განათავსეთ სამონტაჟო ფრჩხილი სენსორთან ერთად ჭრის სლოტში. ყველა ფრჩხილების ზედა ზედაპირი გზის ზედაპირიდან დაახლოებით 10 მმ -ით არის დაშორებული. 4） მოაყარეთ სენსორი დასრულდა 40 ° -მდე, მიაბრუნეთ სახსარი 20 ° -მდე, შემდეგ კი 20 ° ზემოთ მოიყვანეთ დონემდე. |  განზომილება
|
5.5mix grout
შენიშვნა: გთხოვთ, ფრთხილად წაიკითხოთ grout- ის ინსტრუქციები, სანამ შერევამდე.
1） გახსენით ქოთნის ღრძილები, შევსების სიჩქარის და საჭირო დოზირების შესაბამისად, ის შეიძლება განხორციელდეს მცირე რაოდენობით, მაგრამ რამდენჯერმე ნარჩენების თავიდან ასაცილებლად.
2） მოამზადეთ სათანადო რაოდენობით ქოთნის ღრძილები მითითებული თანაფარდობის მიხედვით და თანაბრად აურიეთ ელექტრო ჩაქუჩით აურიეთ (დაახლოებით 2 წუთი).
3） მომზადების შემდეგ, გთხოვთ, გამოიყენოთ 30 წუთის განმავლობაში, რათა თავიდან აიცილოთ bucket.
5.6 პირველი ღრძილის შევსების ნაბიჯები
1） დაასხით ხრეშის თანაბრად გროვის სიგრძის გასწვრივ.
2） შევსებისას, სადრენაჟე პორტის ჩამოყალიბება შესაძლებელია ხელით, რათა ხელი შეუწყოს სიჩქარის და მიმართულების კონტროლს დაღვრის დროს. დროისა და ფიზიკური სიძლიერის დაზოგვის მიზნით, ის შეიძლება დაასხით უფრო მცირე სიმძლავრის კონტეინერებით, რაც მოსახერხებელია მრავალი ადამიანისთვის ერთდროულად მუშაობისთვის.
3） პირველი შევსება უნდა იყოს სავსე შევსებული სათამაშოები და გახეხეთ ღეროვანი ზედაპირი ოდნავ უფრო მაღალი ვიდრე ტროტუარი.
4） მაქსიმალურად დაზოგეთ დრო, წინააღმდეგ შემთხვევაში grout გაამყარებს (ამ პროდუქტს აქვს ნორმალური სამკურნალო დრო 1 -დან 2 საათამდე).
5.7 სეკონდის ღრძილების შევსების ნაბიჯები
მას შემდეგ, რაც პირველი ხრაშუნა ძირითადად განკურნებულია, დააკვირდით ღრძილის ზედაპირს. თუ ზედაპირი უფრო დაბალია, ვიდრე გზის ზედაპირი, ან ზედაპირი არის გაჟღენთილი, რემონტით ხეხილი (იხ. ნაბიჯი 5.5) და გააკეთეთ მეორე შევსება.
მეორე შევსებამ უნდა უზრუნველყოს, რომ ხრეშის ზედაპირი ოდნავ მაღლა დგას გზის ზედაპირზე.
5.8 ზედაპირული სახეხი
ინსტალაციის შემდეგ ნაბიჯი 5.7 დასრულებულია ნახევარი საათის განმავლობაში, ხოლო grout იწყებს გამაგრებას, დაარტყა ფირები სლოტების გვერდებზე.
ინსტალაციის შემდეგ ნაბიჯი 5.7 დასრულებულია 1 საათის განმავლობაში, ხოლო grout მთლიანად გამაგრებულია, გახეხეთ
გრეხილი კუთხის საფქვავი, რომ ის გზის ზედაპირთან ერთად გააფთრებულიყო.
5.9-საიტის დასუფთავება და ინსტალაციის შემდგომი ტესტირება
1） გაასუფთავეთ ნარჩენების ნარჩენები და სხვა ნამსხვრევები.
2） ტესტირება ინსტალაციის შემდეგ
(1) ტესტის ტევადობა: გამოიყენეთ ციფრული მრავალჯერადი მეტრი, რომ შეაფასოთ სენსორის მთლიანი ტევადობა თანდართული საკაბელო. გაზომილი მნიშვნელობა უნდა იყოს შესაბამისი სიგრძის სენსორისა და საკაბელო მონაცემთა ფურცლის მიერ მითითებულ დიაპაზონში. ტესტერის დიაპაზონი, როგორც წესი, მითითებულია 20NF- ზე. წითელი ზონდი უკავშირდება საკაბელო ბირთვს, ხოლო შავი ზონდი უკავშირდება გარე ფარს. ფრთხილად იყავით, რომ არ შეინარჩუნოთ ორი კავშირი ერთდროულად.
(2) ტესტის წინააღმდეგობა: გამოიყენეთ ციფრული მრავალჯერადი მეტრი სენსორის წინააღმდეგობის გასაზომად. მრიცხველი უნდა იყოს მითითებული 20 მმ. ამ დროს, საათში კითხვა უნდა აღემატებოდეს 20 მმ -ს, რაც ჩვეულებრივ მითითებულია "1" - ით.
(3) წინასწარი დატვირთვის ტესტი: ინსტალაციის ზედაპირის გაწმენდის შემდეგ, დააკავშირეთ სენსორის გამომავალი ოსცილოსკოპთან. ოსცილოსკოპის ტიპიური პარამეტრია: ძაბვა 200mv/div, დრო 50ms/div. პოზიტიური სიგნალისთვის, ტრიგერის ძაბვა მითითებულია დაახლოებით 50 მვ. სატვირთო მანქანისა და მანქანის ტიპიური ტალღის ფორმა გროვდება, როგორც წინასწარი დატვირთვის ტესტის ტალღის ფორმა, შემდეგ კი ტესტის ტალღის ფორმა ინახება და კოპირდება ბეჭდვისთვის, და მუდმივად შენახულია. სენსორის გამომავალი დამოკიდებულია სამონტაჟო მეთოდზე, სენსორის სიგრძეზე, საკაბელო სიგრძეზე და გამოყენებული ქოთნის მასალაზე. თუ წინა დატვირთვის ტესტი ნორმალურია, ინსტალაცია დასრულებულია.
3) საგზაო გამოშვება: შენიშვნები: ტრეფიკის გამოქვეყნება შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ქოთნის მასალა სრულად განიკურნება (ბოლო შევსებიდან დაახლოებით 2-3 საათის შემდეგ). თუ ტრეფიკი გაათავისუფლეს, როდესაც ქოთნის მასალა არასრულად განიკურნება, ის ზიანს აყენებს ინსტალაციას და გამოიწვევს სენსორის ნაადრევად ჩავარდნას.
დატვირთვის ტესტის ტალღის ფორმა
2 ცული
3 ცული
4 ცული
6 ცული
Enviko 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში სპეციალიზირებულა წონაში მოძრაობის სისტემებში. ჩვენი WIM სენსორები და სხვა პროდუქტები ფართოდ არის აღიარებული მის ინდუსტრიაში.
